生活

安全帶綁不住1歲兒 孩童機車事故驚人 

阿莆媽媽在不清楚法規的情況下,在嬰童用品店買了號稱可以使用於機車上的幼兒手推車,在無號誌路口代轉時,遭貨車從側面撞擊;不到一歲的兒子飛出推車座椅,落地後頭部被貨車壓過,當場喪命。根據106年兒童事故傷害新聞進行統計分析,6歲以下幼童佔所有死傷比例超過5成;對照警政署統計,機車事故是兒童交通事故中死傷之首,近3年中每年平均造成6,099位14歲以下兒童傷亡,可見兒童搭附機車承擔很高的風險。

阿莆媽媽(中)說,希望藉由自己慘痛的經驗,呼籲家長不要讓6歲以下的兒童乘坐機車。(圖片提供:靖娟基金會)

靖娟基金會今(9)日針對106年兒童事故傷害新聞進行統計分析,結果發現與去年相比死傷人數增加22%,且6歲以下幼童佔所有死傷比例超過5成;進一步分析「交通事故」死傷案例發現、有23%的個案因乘坐機車而傷亡,其中,竟高達7成是6歲以下的兒童排除兒虐、性侵等類別,共發生290件兒童事故傷害新聞,導致68位14歲以下兒童死亡,332位兒童受到身體或心理的創傷,數據驚人。以死傷原因來分析,前三名造成死傷的事故類型分別為「交通事故」(121人死傷)、「照顧疏忽」(75人死傷)、「誤食或食物中毒」(60人死傷);而在「照顧疏忽」的死傷案例中,近5成的兒童是在「無成人看顧」的情形下發生事故,顯示照顧者仍存僥倖心態。

靖娟基金會表示,對照警政署統計,機車事故是兒童交通事故中死傷之首,近3年中每年平均造成6,099位14歲以下兒童傷亡,可見兒童搭附機車承擔很高的風險。基金會執行長林月琴指出,有36%的家長會使用「機車安全帶」、這種將孩童與騎乘機車的成人束縛在一起的「安全配備」,但這種配備僅能在機車「正常」且「低速行駛」時避免孩童因打瞌睡、未抱緊成人而墜落,但也可能影響駕駛者控制機車龍頭、造成危險。

林月琴提醒家長,除了挑選有安全標章的兒童專用安全帽外,應選擇車流量較小的巷弄,並放慢車速至30km/h,以確保孩子安全;另外建議,大班以上的兒童才適合以機車載附。

靖娟基金會表示,只要照顧者多一分留意,孩子就多一分保障,呼籲政府應正視兒童乘坐機車的安全,一味的限制與開罰並無法有效解決問題,應提出相關配套措施,才能真正保護每位孩子平安成長。

(謝以慈/台北報導)

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