安全帶綁不住1歲兒 孩童機車事故驚人
阿莆媽媽在不清楚法規的情況下，在嬰童用品店買了號稱可以使用於機車上的幼兒手推車，在無號誌路口代轉時，遭貨車從側面撞擊；不到一歲的兒子飛出推車座椅，落地後頭部被貨車壓過，當場喪命。根據106年兒童事故傷害新聞進行統計分析，6歲以下幼童佔所有死傷比例超過5成；對照警政署統計，機車事故是兒童交通事故中死傷之首，近3年中每年平均造成6,099位14歲以下兒童傷亡，可見兒童搭附機車承擔很高的風險。
靖娟基金會今（9）日針對106年兒童事故傷害新聞進行統計分析，結果發現與去年相比死傷人數增加22%，且6歲以下幼童佔所有死傷比例超過5成；進一步分析「交通事故」死傷案例發現、有23%的個案因乘坐機車而傷亡，其中，竟高達7成是6歲以下的兒童。排除兒虐、性侵等類別，共發生290件兒童事故傷害新聞，導致68位14歲以下兒童死亡，332位兒童受到身體或心理的創傷，數據驚人。以死傷原因來分析，前三名造成死傷的事故類型分別為「交通事故」（121人死傷）、「照顧疏忽」（75人死傷）、「誤食或食物中毒」（60人死傷）；而在「照顧疏忽」的死傷案例中，近5成的兒童是在「無成人看顧」的情形下發生事故，顯示照顧者仍存僥倖心態。
靖娟基金會表示，對照警政署統計，機車事故是兒童交通事故中死傷之首，近3年中每年平均造成6,099位14歲以下兒童傷亡，可見兒童搭附機車承擔很高的風險。基金會執行長林月琴指出，有36%的家長會使用「機車安全帶」、這種將孩童與騎乘機車的成人束縛在一起的「安全配備」，但這種配備僅能在機車「正常」且「低速行駛」時避免孩童因打瞌睡、未抱緊成人而墜落，但也可能影響駕駛者控制機車龍頭、造成危險。
林月琴提醒家長，除了挑選有安全標章的兒童專用安全帽外，應選擇車流量較小的巷弄，並放慢車速至30km/h，以確保孩子安全；另外建議，大班以上的兒童才適合以機車載附。
靖娟基金會表示，只要照顧者多一分留意，孩子就多一分保障，呼籲政府應正視兒童乘坐機車的安全，一味的限制與開罰並無法有效解決問題，應提出相關配套措施，才能真正保護每位孩子平安成長。
（謝以慈／台北報導）
