日前一起北一女學生身體不適坐博愛座未讓座遭諷「做雞」的讓座風波，再度引發是否應該廢除博愛座的討論。加上近日網路瘋傳博愛座無人敢坐的相片以及坐在博愛座上的台師大視障生竟被要求起身讓座等爭議，該不該廢博愛座，網路上意見雖然仍不一致，但已有民眾在國發會的公共政策網路參與平台上提案「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」，上月31日才提案，短短6天之內就達到7千多人連署，已突破「60天內要有５千人連署」的附議門檻，顯見社會關心之程度。
該「廢除博愛座」的提案內容說明指出，現今社會讓座此一動作已是常見行為，但僅憑外表或年紀來評斷一個人「是否該讓座」實為不妥，博愛座設置反而帶來了負面的效用，使得部分人不敢坐博愛座，因此提案取消博愛座避免紛爭，並透過宣傳鼓勵繼續維持讓座這項美德。依照國家發展委員會網路平台規定，若在60天內通過附議門檻5千人，國發會就必須主動和提案人聯絡，並將網路上募集到的各方意見研議討論、給予回應。
由於一討論博愛座議題，就容易淪為「道德魔人」指指點點的對象，其實網路上還是有很多不錯的理性論述與說法，值得深思。有民眾投書，認為博愛座可以是一個文化問題，如果預留博愛座師我們社會對弱勢同理心的表現，成為台灣最美的風景，也無不可。民眾也說，如果從經濟觀點來思考，博愛座若常空著不坐，也是可惜。至於擔心坐博愛座會有道德壓力的人，可能忘了當初設置「博愛座」的初衷，只不過是標示這些近車門的座位有優先讓座之義務，並不表示年輕人禁止入座，更不表示只有老弱婦孺有資格坐。
支持廢除博愛座的網友紛紛表示：「讓座是美德不是義務」、「只要有愛心，任何位子都是博愛座」、「真正的弱勢其實還比較不會要人讓座，要人讓座很多都是自以為是老弱的人」、「設置博愛座不如鼓勵真正有需求，但是外表看不出來的人主動開口詢問」。但也有網友抱持不同的意見，認為「這才是正確的觀念，並不是看到放著沒人坐就以為人人可以上」。
制度尚未修改前，未來各項公共運輸工具上的博愛座依舊會可見，但文化與人心可能已透過這一次次的網路交鋒、理性討論，逐漸獲得進步與共識。(許易旭/綜合報導)
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