星期四 , 十二月 8 2016
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復興澎湖空難報告出爐 機組員未依SOP釀禍

圖片來源: wiki

記者江呈亨/台北報導

復興航空GE222班機103年7月23日由高雄飛往澎湖,在馬公西溪村發生墜毀,造成49人罹難10人受傷,飛安會29日公布最終失事調查報告,指責機組員未落實SOP;正駕駛可能在事故前,單日需飛航多航段及每日高飛行時間、高值勤時間,產生累積疲勞影響工作表現,才會引發空難。

飛安會主任調查官王興中公布報告,指責復興航空的風險管理程序及評估不當,未針ATR機隊擴張、飛航組員人力短缺、飛行時數及起降次數增加,造成飛航組員疲勞發生潛在風險,沒有置ATR標準駕駛員,以落實督導標準作業程序,飛航操作保證系統等。另外ATR機隊部分飛航組員遭遇異常狀況,如啟動器、供氣系統及結冰探測系統異常,未依相應異常程序執;部分飛航組員未依SOP的爬升速度來爬升。

飛安會對照當時的飛航記錄顯示,當GE222重飛時不只曾偏離航道,連高度也不夠。正副駕駛花13秒,試圖目視尋找跑道環境沒有遵守SOP,認定航空器是在試航情況下,機組員缺乏近地警覺操控,不是蓄意撞擊地障,

面對飛安會報告,復興航空董事長林明昇表示,虛心接受各界指正,秉持「沒有飛安,就沒有復興」的態度,持續展現「飛安零容忍、紀律零妥協」的決心和執行力。復興也提出五大改善面向:邀請世界飛安基金會執行長Jon Beatty加入督導、飛安文化扎根、專業團隊領導、設備更新精進、強化機師管理等,也針對罹難者家屬賠償1490萬;就看能不能重拾乘客信心。


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關於 江呈亨

江呈亨
非都市小孩 喜歡打抱不平 從小立志當記者 也想過從政 用文字紀錄觀點
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