星期一 , 十二月 5 2016
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周姓小黃司機因賴以維生的計程車成廢鐵,他也得了創傷後壓力症候群,至今仍不斷想起當時驚險畫面。〈圖片來源:翻攝網路〉
周姓小黃司機因賴以維生的計程車成廢鐵,他也得了創傷後壓力症候群,至今仍不斷想起當時驚險畫面。〈圖片來源:翻攝網路〉

復興空難幸運小黃司機 創傷症候群陷失能求償4百萬

復興航空GE235班機不幸在去年2月4日發生墜河事故,造成43死15傷的慘劇。飛安會6月30日公布最終調查報告,確定人為因素為肇事主因,而當時開計程車遭機翼削過,人幸運存活的周姓小黃司機,因賴以維生的計程車成廢鐵,他也得了創傷後壓力症候群,委由律師向興航求償400多萬元,不過,雙方目前沒有共識。

飛安會報告中指出,釀成事故原因,在航機爬升階段,二號發動機自動順槳單元(AFU)出現間歇性電路不連續,因而啟動自動起飛動力系統程序,導致二號螺旋槳發生非指令性自動順槳。此外,飛行組員沒有確實執行手冊規範,未依程序改正措施,導致駕駛員誤收正常運作中的一號發動機油門,最終誤關發動機。

對於飛安會最終報告,興航發出新聞稿表示,尊重調查結果、持續精進飛安。至於飛安會提出多項要求復興改善建議,興航也回應,飛航組員從甄選到任用將進行嚴格考核,落實安全管理。

而在當時意外中,開著計程車、遭機翼削過,幸運存活的計程車司機周錫東,雖然保住一命,也被形容成「最幸運小黃司機」,但實際上,他除了賴以維生的計程車成為廢鐵外,身體也出了許多問題,因此委託律師向興航提出包括視力受損、醫療費用、工作失能生活費用等,大約400餘萬元的損害賠償,但雙方尚未達成共識。

周錫東的委任律師王耀星受訪時表示,54歲周錫東先前是「皇冠大車隊」的司機,他所開車輛由車隊購買,當時他選擇「以租送車」的方式跟車隊簽約交租,至興航撞上車子前,周已付40萬元租金給車隊,但復興航空將150萬元賠償給車隊,卻只願賠周25萬元,沒有賠償全額讓他無法接受。

王耀星說,字面上沒記錯的話,大約是400萬左右,他說,周錫東「真的狀況還滿嚴重的、沒有辦法再靠開計程車維生」!周錫東受訪時透露,自己現在睡覺睡到一半,會覺得突然會好像有東西壓下來;經常無意中就驚醒,在夢中也常夢到在跟人打架。

他也說,服用藥物導致他的腎臟有問題,「自己的腎指數急劇地一直下降」,無法再開計程車,沒有收入造成生計困難,目前靠前妻、小孩或親友輪流接濟過活,但他還是希望能有機會回車隊,靠自己開車生活。〈李遊博/綜合報導〉


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