復興航空GE235班機不幸在去年2月4日發生墜河事故，造成43死15傷的慘劇。飛安會6月30日公布最終調查報告，確定人為因素為肇事主因，而當時開計程車遭機翼削過，人幸運存活的周姓小黃司機，因賴以維生的計程車成廢鐵，他也得了創傷後壓力症候群，委由律師向興航求償400多萬元，不過，雙方目前沒有共識。
飛安會報告中指出，釀成事故原因，在航機爬升階段，二號發動機自動順槳單元（AFU）出現間歇性電路不連續，因而啟動自動起飛動力系統程序，導致二號螺旋槳發生非指令性自動順槳。此外，飛行組員沒有確實執行手冊規範，未依程序改正措施，導致駕駛員誤收正常運作中的一號發動機油門，最終誤關發動機。
對於飛安會最終報告，興航發出新聞稿表示，尊重調查結果、持續精進飛安。至於飛安會提出多項要求復興改善建議，興航也回應，飛航組員從甄選到任用將進行嚴格考核，落實安全管理。
而在當時意外中，開著計程車、遭機翼削過，幸運存活的計程車司機周錫東，雖然保住一命，也被形容成「最幸運小黃司機」，但實際上，他除了賴以維生的計程車成為廢鐵外，身體也出了許多問題，因此委託律師向興航提出包括視力受損、醫療費用、工作失能生活費用等，大約400餘萬元的損害賠償，但雙方尚未達成共識。
周錫東的委任律師王耀星受訪時表示，54歲周錫東先前是「皇冠大車隊」的司機，他所開車輛由車隊購買，當時他選擇「以租送車」的方式跟車隊簽約交租，至興航撞上車子前，周已付40萬元租金給車隊，但復興航空將150萬元賠償給車隊，卻只願賠周25萬元，沒有賠償全額讓他無法接受。
王耀星說，字面上沒記錯的話，大約是400萬左右，他說，周錫東「真的狀況還滿嚴重的、沒有辦法再靠開計程車維生」！周錫東受訪時透露，自己現在睡覺睡到一半，會覺得突然會好像有東西壓下來；經常無意中就驚醒，在夢中也常夢到在跟人打架。
他也說，服用藥物導致他的腎臟有問題，「自己的腎指數急劇地一直下降」，無法再開計程車，沒有收入造成生計困難，目前靠前妻、小孩或親友輪流接濟過活，但他還是希望能有機會回車隊，靠自己開車生活。〈李遊博／綜合報導〉
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