自己生命自己救 大客車逃生守則報你知
日前遼寧中國客旅遊團在台灣國道發生不幸火燒車意外，由於起火突然，導致司機、導遊與24名團員皆未及逃生，葬身車內。此事件也引起全民關注搭乘遊覽車時相關安全與逃生問題，對此交通部公路總局提供乘客搭乘安全常識，遊覽車業者也指導乘客應如何掌握緊急逃生關鍵，提醒民眾平日就要養成正確的逃生觀念，才能及時自救。
逃生把握兩大關鍵 安全門及車窗擊破器
遊覽車業者表示，乘客一上車就必須要先掌握逃生出口的位置，因為一旦發生火災，濃煙會瞬間充滿車廂這個密閉空間，乘客要避免嗆傷，就要壓低身體，按照車上小綠燈指示由安全門逃生。
業者指出，一輛大客車通常會有5個逃生門，司機門，乘客上、下車的前、後車門，緊急逃生門以及車頂逃生門，門上通常會有綠燈，車頂逃生門是在車輛翻覆或其它車門因故無法開啟時使用。本次國道火燒車意外之所以死傷慘重的主因，經火場鑑識，就是緊急逃生門被加上暗鎖影響逃生所致。2012年，首都客運也曾在雪山隧道撞車車頭起火，但駕駛旅客皆能全身而退，便歸功於全員順利從逃生門撤離。
此外，逃生時莫忘被標示為「緊急出口」的車窗玻璃，旁邊會設置緊急救命用的車窗擊破器，遇緊急危難時持車窗擊破器於那塊玻璃的4個角落（通常會在玻璃上標示位置）用力擊破，再推開玻璃逃生。然而乘客逃生時要注意的是，如果不是被標示為「緊急出口」的玻璃，很有可能因材質不同，而無法順利擊破，影響寶貴的逃生時間。據了解，這次遇難的中國團旅客也曾試圖破窗逃生，但玻璃沒被擊破，逃生機會稍縱即逝，令人遺憾。
出發前確認安全設施位置與人員責任分配
公路總局提醒消費者，於出發前即可依約持安全檢查表執行車輛檢查，從執照到相關逃生通道皆須確認可暢通、正常使用，若有問題可要求立即改善或備用車替換。發車前也要播放安全逃生資訊影片，讓全體乘客都清楚知道逃生位置與安全裝置如滅火器放在哪裡。
此時帶隊人員最好能依照旅客的身心狀態，加以分配座位、安排任務，可將行動敏捷的乘客排在安全裝置、緊急逃生門或緊急出口車窗旁，以利第一時間開啟出口或是操作滅火器滅火。
行程中帶隊人員須掌握派車單紀錄與司機狀態
遊覽車上若有帶隊人員，更需要掌握安排合理行程，避免駕駛員疲勞駕駛，其方式便是以派車單記錄實際行程的地點和時間，由帶隊人員在派車單上面簽字確認，以示負責，保障全車乘車安全。
此外帶隊人員宜有一人輪流保持清醒，留意司機精神狀態，有無撥打行動電話之情形，用餐後發車前也要進行酒精測試，避免危險駕駛發生。更重要的遇有異味、異聲需即刻反映，讓司機停車檢查。
人人有危機意識與逃生常識 才能避免再生憾事
按照公路總局統計，台灣近10年來已發生了37件營業大客車火災事故，在政府法令尚未修改完成之前，改善大客車消防安全設備勢必無法一步到位，廣大乘客們若遇到火燒車僅能設法自救，除加強自身的應變能力，也要加速逃生速度，才能增加火場生存機率。
內政部消防署防火宣導教官班的授課教官蔡宗翰建議，民眾可多參考交通部製作的遊覽車逃生影片：
（許易旭／綜合報導）
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