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全球瘋海底隧道火車 便民又刺激景氣

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編譯紀凡/綜合報導

會暈船、暈機的人若搭火車,就能從台北或高雄到廈門、上海,那有多便利?這不是技術上不可能實現的夢想,英國與歐陸之間就有海底隧道火車通行!現在歐洲人的腦筋又動到興建另一條海底高速火車上面:就是蓋在芬蘭首都赫爾辛基(Helsinki)與愛沙尼亞首都塔林(Tallinn)之間長達50英里的海域底下。

但是,愛沙尼亞喜劇演員澤則蘭(Louis Zezeran)說,「這項計畫是天方夜譚。不可能達成。」然而,世界其他地區也有人計畫要興建海底隧道火車,包括穿越直布羅陀海峽到北非、從加拿大太平洋岸的溫哥華島到內陸的溫哥華市,及從南韓濟州島通往內陸。何況芬蘭和愛沙尼亞的工程師認為,他們技術上沒有問題。

還有人計畫在愛爾蘭與威爾斯之間、丹麥與德國之間,也興建海底隧道火車。其中最荒謬的白日夢則是讓火車從北京經東西伯利亞,過白令海峽海底,通往阿拉斯加州──其間需要長125英里的龐大隧道,比當今全球最長的海底隧道(日本的91.5英里隧道更長)。

這些眼高志大計畫是受環保和經濟的因素激勵而成的。畢竟海底隧道火車是靠電力,不會排放碳化物,危及環境,而且價格比飛機便宜,速度也快過輪船。譬如,從威爾斯搭船到愛爾蘭,要兩個小時,但搭海底隧道火車只要大約一個小時。

倡議者並且認為,連結這些城市有助於促進各該國的經濟。為未來赫爾辛基與愛沙尼亞首都塔林之間的海底隧道火車,先進行環境評估的Sweco環境公司總經理席波(Juho Siipo)說,目前每天約有25,000人在這兩城市之間通勤,這條海底隧道火車興建後,不但可減少渡輪在斯堪的納維亞半島和馬耳他島之間的航行班次,且能吸引丹麥和德國到芬蘭和愛沙尼亞投資。(取材自ozy.com)


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