星期五 , 十二月 9 2016
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交通部公路總局提供乘客搭乘安全常識,遊覽車業者也指導乘客應如何掌握緊急逃生關鍵,提醒民眾平日就要養成正確的逃生觀念,才能及時自救。(圖片來源:翻攝網路)

自己生命自己救 大客車逃生守則報你知

日前遼寧中國客旅遊團在台灣國道發生不幸火燒車意外,由於起火突然,導致司機、導遊與24名團員皆未及逃生,葬身車內。此事件也引起全民關注搭乘遊覽車時相關安全與逃生問題,對此交通部公路總局提供乘客搭乘安全常識,遊覽車業者也指導乘客應如何掌握緊急逃生關鍵,提醒民眾平日就要養成正確的逃生觀念,才能及時自救。

逃生把握兩大關鍵 安全門及車窗擊破器

遊覽車業者表示,乘客一上車就必須要先掌握逃生出口的位置,因為一旦發生火災,濃煙會瞬間充滿車廂這個密閉空間,乘客要避免嗆傷,就要壓低身體,按照車上小綠燈指示由安全門逃生。

業者指出,一輛大客車通常會有5個逃生門,司機門,乘客上、下車的前、後車門,緊急逃生門以及車頂逃生門,門上通常會有綠燈,車頂逃生門是在車輛翻覆或其它車門因故無法開啟時使用。本次國道火燒車意外之所以死傷慘重的主因,經火場鑑識,就是緊急逃生門被加上暗鎖影響逃生所致。2012年,首都客運也曾在雪山隧道撞車車頭起火,但駕駛旅客皆能全身而退,便歸功於全員順利從逃生門撤離。

此外,逃生時莫忘被標示為「緊急出口」的車窗玻璃,旁邊會設置緊急救命用的車窗擊破器,遇緊急危難時持車窗擊破器於那塊玻璃的4個角落(通常會在玻璃上標示位置)用力擊破,再推開玻璃逃生。然而乘客逃生時要注意的是,如果不是被標示為「緊急出口」的玻璃,很有可能因材質不同,而無法順利擊破,影響寶貴的逃生時間。據了解,這次遇難的中國團旅客也曾試圖破窗逃生,但玻璃沒被擊破,逃生機會稍縱即逝,令人遺憾。

出發前確認安全設施位置與人員責任分配

公路總局提醒消費者,於出發前即可依約持安全檢查表執行車輛檢查,從執照到相關逃生通道皆須確認可暢通、正常使用,若有問題可要求立即改善或備用車替換。發車前也要播放安全逃生資訊影片,讓全體乘客都清楚知道逃生位置與安全裝置如滅火器放在哪裡。

此時帶隊人員最好能依照旅客的身心狀態,加以分配座位、安排任務,可將行動敏捷的乘客排在安全裝置、緊急逃生門或緊急出口車窗旁,以利第一時間開啟出口或是操作滅火器滅火。

行程中帶隊人員須掌握派車單紀錄與司機狀態

遊覽車上若有帶隊人員,更需要掌握安排合理行程,避免駕駛員疲勞駕駛,其方式便是以派車單記錄實際行程的地點和時間,由帶隊人員在派車單上面簽字確認,以示負責,保障全車乘車安全。

此外帶隊人員宜有一人輪流保持清醒,留意司機精神狀態,有無撥打行動電話之情形,用餐後發車前也要進行酒精測試,避免危險駕駛發生。更重要的遇有異味、異聲需即刻反映,讓司機停車檢查。

人人有危機意識與逃生常識 才能避免再生憾事

按照公路總局統計,台灣近10年來已發生了37件營業大客車火災事故,在政府法令尚未修改完成之前,改善大客車消防安全設備勢必無法一步到位,廣大乘客們若遇到火燒車僅能設法自救,除加強自身的應變能力,也要加速逃生速度,才能增加火場生存機率。

內政部消防署防火宣導教官班的授課教官蔡宗翰建議,民眾可多參考交通部製作的遊覽車逃生影片:

(許易旭/綜合報導)


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