2020松機遷移 柯文哲：台北市天空解嚴

圖片來源： 台北市政府提供

記者馮紹恩/台北報導

柯文哲17日在「首都圈論壇─松山機場遷建及再生論壇」表示，過去20年台灣已經浪費太多時間，目標是最慢在2020年前，讓松山機場遷走，台北的天空解嚴，開始新一波的都市規劃。

柯文哲18日受訪時表示，關於松山機場遷移是各政黨與許多專家學者的共識，昨天的首都圈論壇就是希望能聽取民意。此外，遷建的大方向是共識，剩下的就是時程問題。至於桃園機場興建第三跑道要花16年的時間，柯文哲認為是政府效率太差。

17日新北市副市長侯友宜表示支持，但有「三個配套」和「一個關鍵」必須做好。三個配套包括松機構成一日生活圈（上海、東京、首爾）的商務效益如何處理？第二是松機兼做軍用機場的部分如何處理？第三是松機作為救災功能的部分如何處理？最後一個關鍵，就在於桃園航空城怎麼規劃。

桃園市長鄭文燦表示，松山機場是否遷建應是明年新政府上台後所面對的第一個重大議題。他認為松山機場遷建的前提是桃機航空城要先成功，目前桃園市政府正辦理航空城的區段徵收作業，目前各方對要不要興建第三跑道的爭議比較小，但對民航局所提2020才興建跑道，2030年才完工的計畫，認為太慢，不符合台灣未來發展需求，因此第三跑道時程一定要提早，第三及第四航廈也應趕快興建，這部分希望交通部能夠儘速定案。

姚文智表示，他代表蔡英文、民進黨主張，為了大台北都會首都區的都市發展有效率的利用，未來提供更多的都市改造及產業發展的空間，希望2020年底，能夠讓松山機場遷移。

姚文智說，如果中央政策是2020年遷松山機場，台北市及首都圈發展的因應限高的禁航區可以透過都市再造、再生的方式，創造都市更大的價值，捷運及其他交通網的串連，大家都可以討論不同的區域發展。他表示，松山機場阻礙台北市發展，讓大同、內湖區居民都受害，包括：靠近機場三千公頃地區限高、機場造成週邊地區污染及噪音、以及台北市南北向交通的阻絕等問題。