長榮罷工事件歷經17天， 終於在7月6日當天，長榮航空與桃園市空服員職業工會（桃空職工）在勞動部許銘春部長、桃園市鄭文燦市長的見證下，雙方達成協議，並簽下團體協約，長榮航空表示，對於這次罷工所引起的社會紛擾及對大眾造成的不便，在此致上最深的歉意。
長榮航空強調，罷工事件中，始終心繫所有旅客的權益。事實上，在桃空職工進行罷工投票時，即多次公開呼籲桃空職工，應以旅客為優先考量，勿輕易進行罷工。雖然最終桃空職工仍發動突襲式罷工，但長榮航空努力維持一定的運能，盡可能減低對廣大旅客造成衝擊，因為長榮航空深切體認，之所以能在競爭激烈的航空業屢次獲得國際肯定，靠的就是所有旅客的信任與支持，所以當罷工發生時，盡力維護旅客的權益是我們的優先考量。
此次罷工事件落幕後，長榮航空預計可在7月底前陸續恢復正常營運，8月也會視組員調度及旅客需求做部分航班調整。
長榮罷工也說，本次因桃產總旗下的桃空職工對長榮航空發起突襲式罷工，造成將近三十萬旅客權益受損，長榮航空對此感到遺憾，雖然罷工已結束，但長榮航空必須對政府提出兩點呼籲：
（一）長榮航空認同交通部近期提出關於航空業設立罷工預告期的構想，我們希望政府相關單位與立法院能儘快將航空業罷工預告期法制化，如此才能有效降低罷工事件對無辜旅客所造成的衝擊，保障其權益。
（二）回顧過去三年間，由外部之職業工會所發動的航空業罷工已高達三次，每次都造成無數旅客權益受損和社會的紛亂，我們希望政府應正視此一現象，拿出魄力，積極地在法令上尋求補救之道，以免此類事件持續發生，惡化投資環境。
對於曾參與罷工但中途回來支援的空服員，長榮航空說，也表示感謝，相信這些空服員仍舊秉持對航空業的初衷而回到公司執勤，希望這些同仁未來繼續和公司一起努力，再次爭取旅客的信任，讓長榮航空更加茁壯。
至於工會方面，工會代表周聖凱6日在記者會上表示，「7月9日晚間24時將正式結束罷工」，為何需要3天？桃園空服員職業工會理事長趙剛表示，空服員須恢復體力。工會說明，3天不只是發還三寶的時間，其中還包括空服員這17天參與罷工現場的輪班以及出席各種記者會、苦行活動等，已經非常疲倦，需要一定的時間「恢復體力」才能服勤，才能讓飛安有最大的保障；同時發放三寶也需要一定的程序時間。
其實，這場罷工因造成許多旅客不便，各界都不看好，時事評論員朱學恒就在臉書轉貼相關新聞並說，這個工會罷工一次真是把勞權跟工運形象破壞殆盡！好好地爭取權益不好嗎？結果整天都在模仿騙人布，談判全盤皆輸，還要編理由貽笑大方！你這樣叫民眾怎麼支持罷工？(李遊博/綜合報導)
