中東完了 石墨烯電池遠比石油省百倍

圖片來源： 军事风云

編譯紀凡/綜合報導

石墨烯這種材料可望帶來革命性進步。據西班牙《世界報》（El Mundo）報導，生產石墨烯的西班牙公司Graphenano與西班牙科爾瓦多大學（University of Córdoba）合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產品的三倍，只要充電不到8分鐘，就能提供電動車最多行駛1000公里。

Graphenano計劃今年將投入生產，並與德國四大汽車公司中的兩家合作進行試驗。目前電動汽車界的明星汽車—特斯拉（Telsa Motors）董事長兼產品架搆師慕斯克（Elon Musk）接受英國汽車雜誌《Auto Express》專訪時大膽預測，電動汽車未來的續航里程可望達到約800公里。此石墨烯聚合材料電池與汽車聯合的投產問世，將引領電動汽車行業開創新的續航里程。

2004年問世的石墨烯是世界上最薄、最硬的材料，其發現者英國曼徹斯特大學（University of Manchester）的安德列．海姆教授（Andre Geim）因此於2010年獲得諾貝爾物理學獎。

這種石墨烯聚合材料電池的使用壽命是傳統氫化電池的4倍，鋰電池的兩倍；且因石墨烯的特性，重量只有傳統電池的一半，使裝載該電池的汽車更加輕量化，進而提高汽車燃油效率，但其成本並不高，比鋰電池低77%，完全在消費者能承受的範圍內。

國際頂尖學術期刊《自然》報導，中國科學技術大學吳恆安教授、王奉超特任副研究員與海姆教授及荷蘭內梅亨大學（Univertity Nijmegen）研究人員合作，在石墨烯等類膜材料輸運特性研究方面首次發現，石墨烯可以作為良好的「質子傳導膜」。這種薄膜是燃料電池技術的核心，能讓汽車的燃料電池用氧氫為燃料，將輸入的化學能量成為電流。

現有的質子薄膜常會洩漏燃料，降低電池效力，但質子可較容易地穿越石墨烯等材料，解決燃料滲透的問題，增加電池的有效性。這項突破性研究為人類對石墨烯等材料特性的認知帶來全新的發現，並可望為燃料電池和氫相關技術領域帶來革命性的進步。