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高鐵國有民營 票價降回1490元

圖片來源: billy1125

2015-09-11 記者江呈亨/台北報導

台灣高鐵為了解決財務黑洞,召開臨時股東會,討論「國有民營案」。雖然大股東太平洋電纜和大陸工程,及部分小股東有雜音,表態反對,但最後在官股強勢主導下,全案還是順利通過。其中,新建的苗栗、彰化和雲林站,目前已經完工進入履勘階段,力拼在12月1日通車,票價部分,台北高雄從1630元,降回1490元便宜140元,最快是12月,新票價就會上路,最慢不會拖過明年1月。

高鐵目前累積虧損高達460多億,眾所矚目的「國有民營」案,通過延長特許期35年至35年,原始股東減資6成,政府增資300億,撤回向政府求償3099億仲裁。高鐵董事長劉維琪在會後表示,感謝股東顧全大局,他也保證財改一過關,高鐵未來絕不會再有資金缺口。

至於苗栗、彰化和雲林三站,加入營運之後,高鐵車站從8站增為11站,台灣高鐵統計,每週班次將由954班增為964班,非直達車行車時間,將從120分鐘增為138分鐘,增加18分鐘。現有台北到左營的直達車,仍只停板橋台中,行車時間維持96分鐘,不過在非尖峰時間,將減少1班。

雖然解決財務黑洞,但逢甲大學運輸系副教授李克聰表示,高鐵很快會面臨,列車設備汰舊換新問題,如何不影響營運的可靠度,是即將面臨的重大挑戰。究竟收歸國有民營後,高鐵能不能脫胎換骨,引發各界關注。


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