高鐵國有民營 票價降回1490元

圖片來源： billy1125

2015-09-11 記者江呈亨/台北報導

台灣高鐵為了解決財務黑洞，召開臨時股東會，討論「國有民營案」。雖然大股東太平洋電纜和大陸工程，及部分小股東有雜音，表態反對，但最後在官股強勢主導下，全案還是順利通過。其中，新建的苗栗、彰化和雲林站，目前已經完工進入履勘階段，力拼在12月1日通車，票價部分，台北高雄從1630元，降回1490元便宜140元，最快是12月，新票價就會上路，最慢不會拖過明年1月。

高鐵目前累積虧損高達460多億，眾所矚目的「國有民營」案，通過延長特許期35年至35年，原始股東減資6成，政府增資300億，撤回向政府求償3099億仲裁。高鐵董事長劉維琪在會後表示，感謝股東顧全大局，他也保證財改一過關，高鐵未來絕不會再有資金缺口。

至於苗栗、彰化和雲林三站，加入營運之後，高鐵車站從8站增為11站，台灣高鐵統計，每週班次將由954班增為964班，非直達車行車時間，將從120分鐘增為138分鐘，增加18分鐘。現有台北到左營的直達車，仍只停板橋台中，行車時間維持96分鐘，不過在非尖峰時間，將減少1班。

雖然解決財務黑洞，但逢甲大學運輸系副教授李克聰表示，高鐵很快會面臨，列車設備汰舊換新問題，如何不影響營運的可靠度，是即將面臨的重大挑戰。究竟收歸國有民營後，高鐵能不能脫胎換骨，引發各界關注。